Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Потому что наш сервис специализируется на дизельных автомобилях. Наши мастера имеют глубокое понимание всех систем таких авто, включая подвеску, которая в дизельных модификациях часто нагружена больше из-за веса двигателя. Мы используем профессиональный подход, отточенный на сложных работах по ремонту ТНВД и диагностике Common Rail.
Четкого регламента нет, все зависит от условий эксплуатации. Рекомендуется проверять их состояние при каждом ТО или каждые 50-70 тыс. км пробега. При появлении стуков или люфтов диагностика обязательна.
Непосредственно — нет. Но вибрации от разбитой подвески могут оказывать дополнительную нагрузку на кузов и навесное оборудование. Для дизельного двигателя, особенно с высокоточной топливной системой Common Rail, важна общая исправность автомобиля.
Да, это наша основная специализация. Мы проводим полную компьютерную диагностику дизельного двигателя, проверку давления в топливной системе, диагностику Common Rail, а также ремонт ТНВД и форсунок на собственном дизельном участке.
Да, крайне рекомендуется. Замена шаровой опоры меняет геометрию подвески. Чтобы избежать ускоренного износа шин и сохранить идеальную управляемость вашего Range Rover, процедуру регулировки развала-схождения необходимо выполнить.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером