Ремонт выхлопной системы

от 1000 ₽

Работаем с 2015 года

Свой топливный участок

Рейтинг на Яндексе 4.8

Свободные места

СТО на Софийской Мест: 1 / 15

Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут

Задать вопрос Бесплатная консультация

Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Диагностика и ремонт выхлопной системы с устранением утечек и повреждений.

Выхлопная система отвечает за отвод отработанных газов и снижение уровня шума. Ее исправная работа важна для стабильной работы двигателя и соблюдения норм выбросов.

В автосервисе проводится диагностика и ремонт выхлопных систем легковых автомобилей и микроавтобусов. Проверяются глушители, резонаторы, соединения и крепления.

Основные неисправности связаны с коррозией, повреждениями труб и нарушением герметичности системы. Это приводит к увеличению шума, появлению запаха выхлопных газов и снижению эффективности двигателя.

Своевременный ремонт позволяет избежать разрушения элементов системы и сохранить нормальную работу автомобиля.

Ремонт выхлопной системы включает несколько этапов:

Диагностика системы Считывание ошибок, проверка заполнения сажевого фильтра (в граммах) через сканер, анализ показаний датчиков температуры и перепада давления.
Проверка системы регенерации Проверка работы форсунок на предмет перелива, оценка состояния клапана EGR, проверка термостата (температура ОЖ должна быть достаточной для регенерации).
Принудительная регенерация Запуск процедуры прожига сажевого фильтра через диагностическое оборудование на стационаре с контролем температур.
Демонтаж и чистка Если регенерация невозможна, производится демонтаж фильтра, химическая промывка или ультразвуковая чистка.
Программная адаптация После обслуживания проводится сброс адаптаций датчиков давления и обучение блока управления новому уровню сопротивления системы выпуска.

Симптомы неполадок:

#Громкий выхлоп #Запах газов #Вибрации #Снижение мощности

Если изменился звук выхлопа или появился запах, стоит провести диагностику. Это поможет избежать более серьезных повреждений системы.

Заполните заявку и мы свяжемся с вами в течение 10 минут!

Свободные места

СТО на Софийской Мест: 2 / 15

Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут

Задать вопрос Бесплатная консультация

Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Почему услугу Ремонт выхлопной системы заказывают у нас

Более 10 лет доверия

Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику

Собственный дизельный участок

Ремонтируем до 90% форсунок и ТНВД на своей базе, без отправки на сторону, что сокращает сроки и повышает контроль качества

Высокие ворота до 4 м

Принимаем микроавтобусы и небольшие грузовые автомобили — удобный заезд для коммерческого транспорта

Запчасти в наличии

В наличии запчасти для ТНВД и форсунок по рыночным ценам. При необходимости оперативно подберём и доставим без лишних задержек

Бесплатный эвакуатор в пределах КАД

Организуем эвакуацию автомобиля при серьёзных неисправностях в пределах КАД, чтобы вы могли быстро доставить авто в сервис

Развал-схождение микроавтобусов

Выполняем развал-схождение для микроавтобусов и фургонов с учётом их габаритов, загрузки и особенностей эксплуатации

Мультибрендовый автосервис

Работаем с разными марками дизельных автомобилей и микроавтобусов, учитывая особенности каждой топливной системы и двигателя

Узкопрофильные специалисты

Команда специалистов по дизельным системам: диагностика, ремонт форсунок, ТНВД и Common Rail — каждый работает в своей области

Цены

Ремонт выхлопной системы - от 1000₽

Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.

Частые вопросы по услуге Ремонт выхлопной системы

Сажевый фильтр предназначен для улавливания сажи в выхлопных газах дизеля. Обслуживание заключается в своевременной принудительной регенерации (прожиге) с помощью диагностического оборудования, замене датчиков давления и использовании качественного масла с низким содержанием сульфатной золы.

Ошибка возникает при превышении предельной загрузки фильтра сажей, неисправности датчиков перепада давления, невозможности провести пассивную регенерацию из-за коротких поездок или неисправности форсунок, повышающих сажеобразование.

Физическое удаление возможно, но требует программного отключения (чип-тюнинга) с удалением соответствующих ошибок из блока управления двигателем. Без корректировки прошивки автомобиль перейдет в аварийный режим.

Признаки: плавающие обороты, потеря мощности, черный дым из выхлопной трубы, ошибки по недостаточному расходу EGR. Диагностика проводится проверкой хода штока клапана и его загрязненности.

Да, забитый сажевый фильтр создает повышенное противодавление в выпускной системе, что ухудшает наполнение цилиндров и приводит к увеличению расхода топлива на 10-20%, а также снижает динамику автомобиля.

Заказать