Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Плановую диагностику топливной системы, включая проверку форсунок, рекомендуется проводить каждые 80-100 тыс. км пробега. Однако при появлении любых симптомов неисправности проверку нужно сделать немедленно.
Системы Common Rail работают под экстремально высоким давлением (до 2000 бар и более). Точная диагностика, снятие и установка требуют специального инструмента и стендов для проверки производительности и герметичности, которые есть в нашем дизельном участке.
Во многих случаях форсунки подлежат профессиональному ремонту: чистке, замене распылителей и уплотнений. Необходимость замены определяется после детальной диагностики на стенде. Мы всегда предлагаем оптимальное решение по соотношению цены и качества.
Да, мы предоставляем гарантию на все выполненные работы. Гарантийный срок зависит от вида проведенных операций и используемых комплектующих, что подробно указывается в договоре.
Стандартная процедура снятия, проверки и установки занимает один рабочий день. Если требуется дополнительный ремонт или чистка форсунок на стенде, срок может увеличиться, о чем мы обязательно информируем клиента заранее.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой не заводится и приехал на эвакуаторе. В комментарии просил попробовать заменить 4-ю форсунку (допуская её залом), снять остальные для проверки, а также снять топливный фильтр на предмет стружки.
Причина обращения: Клиент сообщил при записи: Снять 3 и 4 форсунку, проверить. Появление проблем с работой дизеля — тревожный сигнал, владелец хотел убедиться в исправности топливной аппаратуры и избежать более серьезных поломок двигателя и ТНВД.
Причина обращения: Клиент записался с жалобами на нестабильный холодный пуск дизельного двигателя, потерю мощности при обгонах и увеличение расхода топлива. После замеров и диагностики Common Rail выявили, что форсунки закоксованы, а колодцы имеют нагар, нарушающий герметичность.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером