Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Для дизельных двигателей, особенно с системой Common Rail, рекомендуется замена каждые 15 000 - 30 000 км в зависимости от условий эксплуатации и качества топлива. Точный интервал уточняйте в руководстве по эксплуатации или у наших специалистов после диагностики.
Дизельные системы Common Rail работают под экстремально высоким давлением (до 2000 бар). Мельчайшие частицы грязи из некачественного топлива могут повредить прецизионные пары ТНВД и распылители форсунок, что ведет к очень дорогому ремонту. Фильтр — главная защита.
Да, обязательно. После замены мы проверяем давление в рампе, производительность насоса и работу форсунок на стенде, если в этом есть необходимость. Это гарантирует, что система работает корректно и нет скрытых проблем.
Технически — да, но мы не рекомендуем это делать без специального оборудования. После замены в дизельной системе необходимо правильно удалить воздух (прокачать), что требует знаний и инструментов. Неправильная установка может привести к попаданию воздуха в ТНВД и его выходу из строя.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент оставил комментарий ТО при записи. Несмотря на лаконичность, это стандартная процедура регламентного обслуживания, направленная на поддержание гарантийной и эксплуатационной надёжности дизельного двигателя. Учитывая пробег, мы также проверили состояние тормозной системы, что выявило необходимость замены задних колодок.
Причина обращения: Клиент обратился с четким запросом: ТО все фильтра (все наше) и ремонт рулевой рейки. Дополнительно просил осмотреть лампы. Автомобиль дизельный Фольксваген Crafter 2016 года с большим пробегом 385 500 км, требует регулярного и квалифицированного обслуживания.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на то, что дизельный Фольксваген Crafter сильно дымит и троит на ходу и на холостых оборотах . Требовалось срочно определить причину нестабильной работы двигателя.
Причина обращения: Клиент записался на плановое техническое обслуживание дизельного Фольксваген Crafter. В комментарии при записи он указал: ТО всех фильтров, замена наконечников с последующим развалом, а также дополнительная проверка на течи двигателя и слив масла с КПП для контрольного осмотра.
Причина обращения: Фольксваген Crafter дизель не заводится, тормоза с первого кочка очень плохие — авто не реагирует на нажатие педали.
Причина обращения: Клиент записался на плановое техническое обслуживание (ТО) с комментарием: ТО. ВСЕ В МАШИНЕ ЛЕЖИТ. Это указывает на то, что владелец ответственно подходит к обслуживанию своего коммерческого дизельного автомобиля с большим пробегом и доверяет нам все необходимые работы под ключ.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером