Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуемый интервал замены — каждые 15-20 тысяч км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако при эксплуатации в условиях запыленности (стройки, грунтовые дороги) интервал стоит сократить до 10 тысяч км.
Наш сервис специализируется на сложных дизельных системах, что говорит о высоком уровне квалификации мастеров и внимании к деталям. Мы знаем конструктивные особенности Sprinter, что позволяет выполнить работу быстро и без повреждений. Кроме того, мы можем сразу проверить смежные системы, если есть подозрения на неполадки.
Косвенно — да. Забитый фильтр создает нагрузку на вентилятор отопителя и может ухудшать работу климат-контроля. Это приводит к повышенному энергопотреблению, что для дизельного автомобиля, особенно с системой Common Rail, означает дополнительную нагрузку на генератор и, как следствие, возможное небольшое увеличение расхода.
Да, конечно. Это наша основная специализация. Пока вы у нас, мы можем оперативно провести компьютерную диагностику дизельного двигателя, проверку давления в топливной рампе или диагностику Common Rail, чтобы убедиться в исправности всех систем вашего Sprinter.
Да, для Mercedes Sprinter критично использовать фильтры, соответствующие оригинальным размерам и пропускной способности. Неправильно подобранный фильтр может создать избыточное сопротивление воздушному потоку, что приведет к плохой работе отопителя и повышенной нагрузке на электродвигатель вентилятора.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец Мерседес-Benz Спринтер Classic записался на ТО с осмотром. Дополнительно поступил запрос на проверку сажевого фильтра. Также клиент привез с собой трапецию стеклоочистителей и поводки для замены, щетки купил самостоятельно (наши). В процессе осмотра выявилась необходимость замены фильтров и расходников, а также был обнаружен люфт рулевой тяги, который требовал немедленного устранения.
Причина обращения: Плановое техническое обслуживание (замена масла и всех фильтров), а также устранение течи масла в редукторе. Клиент также попросил провести полный осмотр автомобиля для выявления скрытых неисправностей.
Причина обращения: Клиент записался на плановое техническое обслуживание своего Мерседес Спринтер Classic. При большом пробеге (294 001 км) требовалось комплексное обновление всех расходников — моторного масла и полного набора фильтров, а также снятиеустановка защиты картера для осмотра.
Причина обращения: Клиент записался на комплексное обслуживание дизельного Мерседес Спринтер с пробегом 350 000 км без указания конкретных проблем, полностью доверившись нашим мастерам в выборе необходимых работ и материалов.
Причина обращения: Клиент запросил плановое техническое обслуживание дизельного Мерседес Спринтер: замену масла в двигателе, всех фильтров, общий осмотр и сброс сервисного интервала.
Причина обращения: Клиент обратился для прохождения планового технического обслуживания (ТО) и комплексного осмотра автомобиля. Также была озвучена проблема: периодически загорается индикатор Check Engine, что требовало проведения углубленной диагностики дизельного двигателя.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером