Наш автосервис, расположенный в Санкт-Петербурге (Фрунзенский район, метро Бухарестская и Международная) по адресу Софийская 8к1, специализируется на профессиональном ремонте дизельных автомобилей. На днях к нам обратился владелец дизельного Ford Transit 2020 года выпуска с пробегом 147 246 км. Основная жалоба — шум при движении, который, по мнению клиента, исходил от коробки передач. Однако наша диагностика, проведенная на собственном профессиональном оборудовании, выявила иную причину.
После осмотра автомобиля и детальной проверки ходовой части и силового агрегата мы обнаружили, что источником гула являются изношенные ролики и натяжитель приводного ремня. Также были выявлены признаки износа в механизме КПП. Клиент подтвердил, что при движении слышен именно шум, а ролики шумят. Мы предложили комплексное решение: замена натяжителя ремня с роликами и сопутствующие слесарные работы.
Ключевая информация: Мы — дизельный участок полного цикла. В отличие от универсальных сервисов, наша компетенция — диагностика дизельного двигателя и ремонт топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки, Common Rail). Даже когда проблема кажется связанной с механикой, мы проводим полную проверку дизельных систем, чтобы исключить скрытые неисправности. Ошибки в работе с дизелями стоят дорого, поэтому мы используем только специализированное оборудование.
В ходе работ были использованы качественные расходные материалы: масло трансмиссионное GL-4GL-5 1л, рк МКПП Транзит, новый натяжитель ремня, ролик натяжителя поликлинового ремня, приводной ремень WO AC Tr 11 (OE Форд), а также очистители и смазки. После замены натяжителя и роликов шум ушел. Дополнительно проведена профилактика: промывка ДВС, замена трансмиссионной жидкости.
Работа выполнена, автомобиль выдан клиенту. Важно: ремонт дизельных автомобилей требует высокой точности и специализированного оборудования — это то, что мы гарантируем на 100.
