К нам в автосервис, расположенный в Санкт-Петербурге (Фрунзенский район, Софийская 8к1, метро Бухарестская и Международная), обратился владелец дизельного Kia Sorento Prime 2015 года с пробегом 145 640 км. Проблема началась после того, как в другом сервисе сняли бак для устранения течи топлива. После сборки загорелась ошибка по высокому давлению в топливной рампе.
Поскольку наш сервис специализируется именно на диагностике Common Rail и ремонте дизельных автомобилей, мы сразу поняли, что дело требует профессионального подхода. Диагностика дизельного двигателя показала отклонения, а эндоскопия цилиндров выявила пригары на стенках и нагар на клапанах. Компрессия в цилиндрах была неравномерной - 18, 9, 12, 14, что указывает на износ.
Мы провели компьютерную диагностику системы Common Rail, сняли и установили топливную форсунку, выполнили эндоскопию цилиндров и мойку деталей. Заменили кольцо форсунки, прокладку клапанной крышки, использовали спиртовой очиститель, смазки и промывку ДВС. Работа выполнена на нашем собственном дизельном участке с использованием профессионального оборудования.
Важно: Дизельные системы требуют высокой точности диагностики и специализированного оборудования. Ошибки в ремонте ТНВД и форсунок ведут к серьезным затратам. Именно поэтому мы делаем акцент на опыте наших мастеров в дизельных системах и топливной аппаратуре. Наша цель - стабильная работа двигателя, снижение расхода топлива и увеличение ресурса агрегатов.
