К нам во Фрунзенский район Санкт-Петербурга, на Софийскую 8к1 (метро Бухарестская, Международная), обратился владелец дизельного автомобиля Peugeot Boxer 250 2010 года выпуска с пробегом 222 000 км. Клиент жаловался на неисправности тормозной системы, стуки в подвеске и проблемы с электроникой: горели лампы ABS и Check Engine, прыгала стрелка спидометра, наблюдались рывки при движении.
Наш автосервис, специализирующийся на диагностике и ремонте дизельных автомобилей, провел комплексную проверку. Была выполнена компьютерная и инструментальная диагностика, которая выявила комплекс проблем в передней подвеске, ходовой части и тормозной системе. Для их устранения потребовались серьезные слесарные работы.
Мы заменили передний ступичный подшипник, шаровую опору, датчик ABS, демонтировали и установили передний привод и амортизатор. Также были заменены опоры амортизационных стоек, пружин и другие сопутствующие элементы. В рамках работ сняли защиту картера для доступа. Для тормозной системы заменен суппорт и тормозной диск, залито свежее трансмиссионное масло. Все работы выполнены с учетом особенностей дизельного силового агрегата данного автомобиля.
Особое внимание мы уделяем ремонту дизельных двигателей, ТНВД и форсунок — это наша ключевая компетенция. Дизельные системы Common Rail требуют высокой точности диагностики и специализированного оборудования, ошибки в их ремонте могут привести к серьезным затратам. В нашем сервисе есть собственный дизельный участок с профессиональным оборудованием, а мастера обладают глубоким опытом именно в работе с топливной аппаратурой дизелей.
Мы понимаем, как важен быстрый ремонт и минимизация простоя, особенно для коммерческого транспорта, такого как Пежо Боксер. Все работы выполнены качественно и в срок. На все работы и установленные материалы предоставляется гарантия 90 дней.
