Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет, износ зависит от интенсивности использования и манеры вождения. Рекомендуется проверять их состояние при каждом ТО или каждые 40-60 тыс. км пробега, особенно на коммерческом транспорте.
Нет, колодки ручного тормоза всегда меняются комплектом на ось (обе задние), чтобы обеспечить равномерное тормозное усилие и избежать заноса.
Mercedes Sprinter — дизельный автомобиль. Наши мастера, имея глубокие знания по дизельным системам (ремонт ТНВД, форсунок, диагностика Common Rail), уделяют внимание общему состоянию узлов, связанных с безопасностью, что критично для коммерческого транспорта. Мы используем специализированное оборудование.
Обычно работа занимает от 1.5 до 3 часов, в зависимости от состояния резьбовых соединений и необходимости дополнительной регулировки. Мы понимаем важность минимизации простоя для вашего бизнеса.
Главное — безопасность. Также это предотвращает износ тормозного барабана (диска), что дороже в замене. Исправный ручной тормоз — обязательное условие для прохождения техосмотра.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером