Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Периодичность зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. В среднем, для коммерческого Jumper это 25-40 тыс. км. Рекомендуем проверять износ каждые 10-15 тыс. км. Наши мастера дадут точную оценку при диагностике.
Пока мы меняем колодки, вы можете оперативно и со скидкой проверить ключевые дизельные системы: топливную аппаратуру (ТНВД, форсунки) и двигатель. Наши мастера имеют глубокий опыт работы именно с дизельными агрегатами, что исключает ошибки и экономит ваше время.
Да, конечно! Мы рекомендуем совмещать плановое обслуживание ходовой части с проверкой дизельных систем. Наш сервис оснащен современным оборудованием для точной диагностики Common Rail, что помогает выявить проблемы на ранней стадии и сэкономить на будущем ремонте.
Сама процедура замены занимает 1-1.5 часа. Однако, если при диагностике выявятся проблемы с суппортами или потребуется дополнительная проверка дизельных систем, время может увеличиться. Мы всегда стремимся минимизировать простой, особенно для коммерческого транспорта.
Мы не рекомендуем этого делать. Для равномерного и эффективного торможения, а также во избежание заносов, колодки следует менять парами на одной оси (оба передних или оба задних колеса).
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент отметил скрип и вибрацию при торможении, а также просил провести комплексную проверку передней подвески перед дальней поездкой на дизельном Ситроен Джампер.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером