Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регламент — каждые 20-30 тыс. км, но обязательно после любого вмешательства в подвеску (замена сайлентблоков, шаровых, рулевых тяг), после сильного удара о препятствие и при появлении симптомов, указанных выше. Для коммерческого транспорта, работающего с нагрузкой, проверку стоит проводить чаще.
Мы специализируемся на дизельных автомобилях и понимаем их специфику. Нагруженное шасси фургона требует особого внимания. К тому же, неправильные углы колес увеличивают нагрузку на трансмиссию и могут косвенно влиять на работу дизельного двигателя, ремонт которого — наша ключевая компетенция.
Да, наш компьютерный стенд позволяет работать с полноприводными автомобилями, включая модификации Citroen Jumper с системой полного привода. Регулировка для таких автомобилей имеет свои особенности, которые наши мастера учитывают.
Да, значительно. Неотрегулированные углы колес увеличивают сопротивление качению, что заставляет двигатель, особенно дизельный, работать с большей нагрузкой. После правильной регулировки многие клиенты отмечают снижение расхода топлива.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером