Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Ступица — это долговечный узел, и строгого регламента замены нет. Ее меняют по факту выхода из строя подшипника или при механическом повреждении. На частоту износа влияет стиль вождения, качество дорог и общий пробег.
На большинстве современных Ford Transit, особенно поздних моделей, используется неразборный узел — ступица в сборе с подшипником. Поэтому замена производится целиком, что гарантирует надежность и правильную работу датчика ABS, который часто встроен в узел.
Хотя замена ступицы — не чисто «дизельная» работа, наш сервис обеспечивает комплексный подход. Мы можем сразу провести углубленную диагностику дизельного двигателя, ТНВД или форсунок Common Rail, если вас беспокоят сопутствующие симптомы. Это экономит ваше время и деньги.
При условии наличия всех необходимых запчастей работа занимает в среднем 2-3 часа. Мы делаем все возможное, чтобы минимизировать простой вашего автомобиля, особенно если он используется для коммерческих перевозок.
При выходе датчика ABS из строя на приборной панели загорается контрольная лампа неисправности системы ABS. Также может отключиться система курсовой устойчивости. Датчик является частью ступичного узла и часто меняется вместе с ним.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на осмотр, так как заметил посторонний гул и люфт в передней части Форд Транзит. Диагностика показала износ ступицы и наконечника рулевой тяги.
Причина обращения: Клиент записался на осмотр с комментарием ОСМОТР — вероятно, заметил стук или люфт в передней части дизельного Форд Транзит и хотел убедиться в причине. При диагностике подтвердили износ ступицы и рулевого наконечника.
Причина обращения: Клиент записался на осмотр (комментарий при записи: ОСМОТР), так как почувствовал вибрацию и стук в передней части Форд Транзит. В ходе диагностики выявили люфт ступицы и износ наконечника рулевой тяги.
Причина обращения: Клиент записался на осмотр: жаловался на стук и люфт в передней части, а также на увод автомобиля при движении. Форд Транзит дизельный используется в работе, поэтому важно было быстро найти причину и не допустить простоя.
Причина обращения: Клиент записался на осмотр ходовой части Форд Транзит — беспокоило поведение автомобиля на дороге и возможный люфт в рулевом управлении.
Причина обращения: Клиент записался на осмотр. Причиной обращения стало плановое обслуживание и проверка технического состояния Форд Транзит после длительной эксплуатации — пробег 337 500 км даёт о себе знать.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером