Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регламентный срок замены сильно зависит от условий эксплуатации. В среднем, рекомендуется проверять их состояние каждые 80-100 тыс. км пробега. Для дизельных версий, особенно часто эксплуатируемых с нагрузкой или на плохих дорогах, интервал может сокращаться.
Наш сервис имеет не только опыт работы с ходовой частью, но и глубокое понимание нагрузок, которые создает дизельный двигатель. Мы используем профессиональное оборудование, аналогичное тому, что применяется для точного ремонта ТНВД и форсунок, что гарантирует качество и соблюдение всех параметров.
Рекомендуется менять сайлентблоки парно на одной оси (оба передних или оба задних). Это обеспечивает равномерную работу подвески и предсказуемое поведение автомобиля. Замена одного элемента может привести к ускоренному износу нового и ухудшению управляемости.
Да, после замены сайлентблоков рычагов подвески обязательно необходимо провести проверку и регулировку углов установки колес (развал-схождение). Так как меняется геометрия подвески, это напрямую влияет на управляемость и износ шин.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером