Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Мы специализируемся на диагностике и ремонте дизельных двигателей. У нас есть отдельный участок с необходимым оборудованием для точного замера на моторах с высоким давлением (Common Rail). Наши мастера знают специфику именно дизельных систем Ford.
Основные причины: износ поршневых колец, залегание колец в канавках поршня, прогар или неплотность клапанов, повреждение прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), износ стенок цилиндров. Точную причину определяет мастер после анализа данных.
Не рекомендуется. Проблемы с компрессией могут маскироваться под неисправности форсунок и наоборот. Комплексная диагностика дизельного двигателя, включая замер компрессии и проверку Common Rail системы, дает полную картину и позволяет избежать лишних затрат на ремонт.
При отсутствии проблем — в рамках плановой диагностики каждые 100-150 тыс. км. Обязательно — при появлении любых из перечисленных выше симптомов или перед покупкой автомобиля с пробегом. Для коммерческого транспорта регулярная диагностика важна для минимизации простоя.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на опасное поведение автомобиля: двигатель дизельного Форд Транзит сильно дымил, самопроизвольно поднимались обороты, не было тяги, а главное – мотор не глушился и уходил в разнос. Это требовало срочной профессиональной диагностики.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером