Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Плановую диагностику топливной системы, включая проверку форсунок, рекомендуется проводить каждые 80-100 тыс. км пробега. Однако при появлении любых симптомов неисправности (троение, повышенный расход) диагностику следует выполнить немедленно.
Система Common Rail — высокотехнологичная и высокого давления (до 2000 бар). Точную проверку производительности, герметичности и качества распыла можно провести только на профессиональном стенде. Без него диагностика будет неточной, а ремонт — неэффективным.
Технически — да. Но мы рекомендуем проводить дефектовку и проверку всех форсунок на стенде. Часто износ происходит равномерно, и замена одной может выявить проблемы с соседними в ближайшее время. Это поможет сэкономить на повторной разборке и затратах на работу.
Мы специализируемся именно на дизельных двигателях. У нас есть отдельный дизельный участок с необходимым стендовым оборудованием для диагностики Common Rail, ТНВД и форсунок. Наши мастера имеют узкопрофильный опыт, что минимизирует риски ошибок и гарантирует качественный ремонт.
Стоимость включает: комплексную компьютерную и механическую диагностику, работы по демонтажу/монтажу форсунок и топливной рампы, замену уплотнительных колец и крепежа, стендовую проверку форсунок (при необходимости), а также контрольный запуск и тестирование. Окончательная цена формируется после диагностики.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером