Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
от 8300 ₽
Свободные места
Профессиональное снятие и установка ТНВД на Mercedes Sprinter в дизельном сервисе! Вернем стабильность двигателя и снизим расход топлива.
Ваш Mercedes-Benz Sprinter начал терять мощность, увеличился расход топлива или появились проблемы с запуском? Вполне вероятно, что причиной неисправности является топливный насос высокого давления (ТНВД). Наш автосервис, специализирующийся на диагностике и ремонте дизельных автомобилей, предлагает профессиональную услугу по снятию и установке ТНВД на Sprinter.
Ремонт дизельных двигателей, ТНВД и форсунок — это наша ключевая компетенция. Мы осознаем, что современные дизельные системы, особенно Common Rail, требуют высочайшей точности диагностики и использования специализированного оборудования. Ошибки при ремонте топливной аппаратуры могут привести к серьезным последствиям и большим затратам. Поэтому все работы мы проводим на собственном дизельном участке, оснащенном профессиональным стендовым оборудованием для диагностики и ремонта ТНВД и форсунок.
Наши мастера имеют глубокий опыт работы именно с дизельными системами и топливной аппаратурой. Мы понимаем важность быстрого и качественного ремонта для минимизации простоя вашего автомобиля, особенно если это коммерческий транспорт, такой как Mercedes Sprinter. После выполненной работы вы получите стабильную работу двигателя, снижение расхода топлива и увеличение ресурса агрегатов.
Рекомендации:
Для двигателей семейства OM646 и OM651, которые широко распространены на Sprinter, критически важна чистота при работе с топливной системой. Периодичность проблем с ТНВД часто связана с качеством топлива. Рекомендуется диагностика топливной системы каждые 80-100 тыс. км. Например, для OM651 (2.1 л) важно проверять не только производительность насоса, но и клапан регулировки давления в рампе. Замена уплотнительных колец при снятии-установке ТНВД обязательна.
Снятие и установка ТНВД Мерседес Спринтер включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Стук или посторонние шумы в области ТНВД. #Появление черного или сизого дыма из выхлопной трубы. #Повышенный расход дизельного топлива. #Неустойчивая работа на холостых оборотах, двигатель глохнет. #Потеря мощности, двигатель «не тянет». #Затрудненный запуск двигателя, особенно «на холодную».Не ждите, пока неисправность ТНВД приведет к дорогостоящему ремонту двигателя! Запишитесь на профессиональную диагностику и ремонт дизельного Mercedes Sprinter в нашем сервисе прямо сейчас через форму на сайте.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Основные симптомы: трудный запуск, потеря мощности, «плавающие» обороты холостого хода, повышенный расход топлива и темный дым из выхлопной трубы. При появлении этих признаков необходима срочная диагностика дизельного двигателя.
Дизельные системы Common Rail очень точные и сложные. Для их диагностики и ремонта нужно специальное оборудование (стенды, тестеры) и опытные мастера, которые понимают специфику топливной аппаратуры. Непрофессиональное вмешательство часто усугубляет проблему.
Услуга включает: комплексную диагностику топливной системы, аккуратный демонтаж насоса, дефектовку, при необходимости — организацию ремонта ТНВД на стенде, установку и регулировку насоса на автомобиль, а также контрольную проверку работы системы.
Мы понимаем, что для коммерческого транспорта простой — это убытки. Сроки зависят от сложности работ, но мы всегда стремимся минимизировать время ремонта. Стандартная процедура снятия/установки с последующей диагностикой обычно занимает один рабочий день, если не требуется углубленный ремонт самого насоса.
После качественно выполненной работы вы получите стабильно работающий двигатель Mercedes Sprinter, восстановленную мощность, снижение расхода топлива до паспортных значений и уверенность в надежности автомобиля в дальнейших поездках.
от 1000₽
от 590₽
от 1200₽
от 1200₽
от 600₽
от 2890₽
Причина обращения: Клиент обратился с двумя основными проблемами: необходимость восстановления резьбы болта крепления форсунки, а также ошибки по двигателю и отсутствие тяги. Это явно указывало на неполадки в топливной системе дизельного двигателя.