Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Плановую диагностику топливной системы, включая проверку форсунок, рекомендуется проводить каждые 80-100 тыс. км пробега. Однако при появлении любых симптомов неисправности (см. выше) диагностику нужно выполнить немедленно.
Дизельные системы Common Rail работают под экстремально высоким давлением (до 2000 бар и более). Для их диагностики и ремонта требуется специальное оборудование (стенды, диагностические сканеры) и квалификация мастеров. Непрофессиональное вмешательство часто приводит к повреждению ТНВД, гидроудару и выходу из строя всего двигателя.
Во многих случаях форсунки подлежат восстановлению: чистке, замене распылителей и изношенных деталей с последующей калибровкой на стенде. Окончательное решение принимается после диагностики на стенде. Мы всегда стремимся к ремонту, если это экономически целесообразно и технически возможно.
Стандартная процедура занимает от 1 рабочего дня. Срок может увеличиться, если потребуется сложный ремонт на стенде или возникнут трудности с демонтажем 'прикипевших' форсунок. Для коммерческого транспорта мы стараемся минимизировать простой и часто работаем в срочном порядке.
Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы и установленные детали. Гарантийный срок зависит от вида выполненных работ и устанавливается в соответствии с нашими внутренними регламентами. Все детали гарантии прописываются в договоре или заказ-наряде.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на комплексный осмотр, указав при записи проблемы с форсунками, ТНВД и ABS. Такой набор симптомов характерен для коммерческого дизельного транспорта с большим пробегом, который требует точной и быстрой диагностики под ключ.
Причина обращения: Жалоба клиента при записи: ДЫМИТ И ТРОИТ. Типичные признаки неисправности дизельного двигателя, которые требуют немедленной профессиональной диагностики и ремонта ТНВД и форсунок.
Причина обращения: Клиент записался на плановое техническое обслуживание с жалобой на мокрое пятно на заднем левом колесе и необходимость замены задних колодок. Дополнительно просил долить 1 литр масла.
Причина обращения: Клиент записался с конкретными жалобами: Поддон замена, клапанная крышка, датчик ДМРВ, обратка. Сообщил, что все запчасти в машине. Дополнительно попросил сделать эндоскопию цилиндров для оценки состояния ЦПГ. На Форд Транзит с пробегом 565 000 км это стандартная история: течи масла, усталость форсунок и датчиков.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: не заводится. Дизельный Форд Транзит 2021 года (пробег 506 500 км) внезапно перестал запускаться — требовалась глубокая диагностика топливной системы.
Причина обращения: При записи клиент указал: три форсунки ремонт и диск один задний поменять. Дизельный Форд Транзит требовал срочного вмешательства из-за нестабильной работы двигателя.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером