Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Наш сервис специализируется на дизельных автомобилях. Мы понимаем их специфику и нагрузки, которым подвержен коммерческий транспорт. Оборудование нашего дизельного участка и опыт мастеров позволяют выполнить работу максимально точно и быстро, что критично для минимизации простоя фургона.
Планово — при каждой замене тормозной жидкости (рекомендуется каждые 2-3 года или 60-80 тыс. км для Ford Transit). Внепланово — при появлении симптомов завоздушивания системы или после ремонта/замены любых компонентов тормозного контура.
Да, диагностика дизельного двигателя, ремонт ТНВД и форсунок Common Rail — это наша ключевая компетенция. Прямой связи с тормозами нет, но это подтверждает наш высокий стандарт работы со сложными системами автомобиля. К нам часто обращаются для комплексного обслуживания Транзит.
Стандартная процедура занимает от 1 до 1.5 часов. Мы ценим ваше время, особенно если автомобиль коммерческий, и делаем все оперативно, без потери качества.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на комплексный осмотр, указав при записи проблемы с форсунками, ТНВД и ABS. Такой набор симптомов характерен для коммерческого дизельного транспорта с большим пробегом, который требует точной и быстрой диагностики под ключ.
Причина обращения: Клиент записался с просьбой заменить масло и все фильтры, проверить состояние колодок и тормозных дисков, решить проблему с неработающим ручником, диагностировать подвеску, а также разобраться с вискомуфтой, которая, по его словам, крутится постоянно, из-за чего двигатель не прогревается. Дополнительно требовалась компьютерная диагностика дизельного двигателя по форсункам и свечам.
Причина обращения: Клиент записался без комментария, но по комплексу работ очевидно, что его беспокоили стуки и вибрации в передней подвеске, шум при движении, а также неравномерный износ шин и снижение эффективности тормозов. Большой пробег (311 000 км) требовал капитального обновления ходовой части и тормозной системы для безопасной и комфортной эксплуатации дизельного Форд Транзит.
Причина обращения: Клиент сообщил, что дизельный Форд Транзит заводится только с третьего раза — это указывало на проблемы в системе управления двигателем, топливной аппаратурой или датчиками. Для коммерческого авто такой симптом критичен.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером