Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Интервал зависит от модели автомобиля и качества топлива. В среднем регламент составляет 15-30 тысяч км. Мы рекомендуем придерживаться сроков, указанных производителем, и сокращать их при частой заправке на непроверенных АЗС.
Дизельные системы Common Rail работают под экстремально высоким давлением (до 2000 бар и более). Требуется особая аккуратность, чтобы не повредить элементы, и специальные знания для удаления воздуха из системы после замены. Непрофессиональная замена может привести к выходу из строя ТНВД и форсунок.
Да, мы предоставляем гарантию на выполненные работы по замене топливного фильтра. Все работы выполняются мастерами, специализирующимися на ремонте дизельных автомобилей.
Для старых моделей с механическим ТНВД это возможно, но риски остаются. Для современных дизелей с системой Common Rail мы настоятельно не рекомендуем делать это самостоятельно. Ошибка может привести к попаданию воздуха в систему и дорогостоящему ремонту топливной аппаратуры, который многократно превысит стоимость услуги в сервисе.
Да, в рамках услуги мы проводим базовую проверку состояния системы. При обнаружении симптомов неисправностей (низкое давление, ошибки форсунок) предлагаем углубленную диагностику дизельного двигателя и топливной аппаратуры на нашем специализированном оборудовании.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на ошибку по второй форсунке и попросил снять и проверить форсунки на Рено ДАСТЕР дизель. По описанию проблема касалась работы топливной аппаратуры, поэтому требовалась точная диагностика Common Rail и проверка форсунок на специализированном оборудовании.
Причина обращения: Клиент записался с комментарием: поднимается уровень масла. Для дизельного Фольксваген Туарег это повод проверить форсунки, ТНВД и Common Rail. Ждём на Софийской 8к1, м. Бухарестская и Международная.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: при повышенных оборотах KIA Соренто дизель падает в аварию. На прежней диагностике уже были ошибки по низкому давлению, поэтому требовалась точная проверка ТНВД и системы Common Rail.
Причина обращения: Клиент при записи по Рено МАСТЕР III дизель указал: масло ДВС, все фильтра, тяги нет, сделать диагностику, переднее колесо цепляет за что-то, закрепить пластик под бампером, защиту новую посмотреть. Поэтому заявка включала плановое ТО, диагностику дизельного двигателя и проверку перечисленных замечаний.
Причина обращения: Клиент записался с комментарием: фильтр топл и масло. Требовалось заменить топливный фильтр и масло в двигателе Рено ДАСТЕР, поэтому мы приняли авто в работу и выполнили плановое обслуживание.
Причина обращения: Клиент при записи указал: замена масла, все фильтры, вентилятор охлаждения двигателя гремит, свет спереди не горит, поворотник не работает и все освещение. Мы приняли Audi А6 C6,4F 2007 в работу, провели диагностику и выполнили необходимые работы.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером