В наш автосервис обратился клиент с дизельным Chevrolet Captiva C140 2014 года выпуска. Пробег автомобиля составлял 255 751 км, и главной жалобой было: ГОРИТ ЧЕК. Мы сразу поняли, что проблема кроется в топливной системе.
Наши мастера специализируются именно на дизельных системах, поэтому для нас это рядовая, но ответственная задача. Первым делом была выполнена компьютерная диагностика дизельного двигателя. Используя профессиональное оборудование, мы считали ошибки и выявили неисправность в системе Common Rail.
После диагностики мы приступили к ремонту форсунок. Была выполнена снятие и установка форсунки топливной, а также чистка и фрезеровка колодца форсунки. Это необходимая процедура для восстановления герметичности и правильной работы узла. Финальным этапом стала стендовая проверка форсунки на специализированном стенде и адаптация топливного оборудования.
Весь процесс ремонта проходил на нашем собственном дизельном участке, оснащенном всем необходимым для диагностики и ремонта ТНВД и форсунок. Мы применили шайбу пламегасящую топливной форсунки, чтобы обеспечить долговечность ремонта. Важно понимать, что ошибки в ремонте дизельных систем приводят к серьезным затратам, поэтому мы доверяем эту работу только опытным мастерам.
Мы находимся в Санкт-Петербурге, в Фрунзенском районе, по адресу: Софийская 8к1. Ближайшие станции метро: Бухарестская и Международная. Наш автосервис специализируется на ремонте дизельных автомобилей, поэтому мы знаем о дизелях всё!
