В наш автосервис, специализирующийся на ремонте дизельных автомобилей, обратился владелец Mercedes-Benz Sprinter Classic 2004 года выпуска с пробегом 560 000 км. Жалоба при записи была краткой и конкретной: рейку рулевую заменить. Для нас это стало сигналом к комплексному подходу – мы не просто сняли и установили новый узел, но и провели полный контроль геометрии подвески.
Работы включали снятие неисправной и установку новой рулевой рейки, после чего мы выполнили обязательную регулировку углов установки колес (развал-схождение). Это критически важно для Sprinter Classic, особенно с таким большим пробегом, чтобы избежать неравномерного износа шин и снизить нагрузку на новую рейку. При сборке мы использовали качественную смазку, промывку ДВС и оригинальную жидкость для гидроусилителя руля NIRO PSF, полностью обновив систему. Очиститель спиртовой и расходные материалы вошли в стоимость работ.
Тип двигателя (дизель) подтвержден VIN-номером . Наши мастера имеют многолетний опыт работы именно с дизельными двигателями, системами Common Rail и топливной аппаратурой, поэтому мы уделяем максимум внимания каждой детали. Хотя задача касалась рулевого управления, мы проверили смежные системы, чтобы исключить скрытые проблемы. Напоминаем: ремонт дизельных двигателей, ремонт ТНВД и ремонт форсунок – ключевая компетенция нашего сервиса, ведь ошибки в дизельных системах приводят к серьезным затратам.
