В наш автосервис поступил Mercedes Benz Sprinter 2009 года с дизельным двигателем под капотом. Пробег 468 000 км — солидный, но не приговор для коммерческого транспорта, если вовремя проходить диагностику.
Клиент записался с жалобой на гул в районе переднего колеса при движении. Наша первая задача — точно определить источник проблемы. Мы провели компьютерную диагностику и инструментальную проверку ходовой части на специализированном стенде.
Результат подтвердил наши подозрения: износ ступичного подшипника. Мы заменили его на новый качественный аналог. Для дизельного Спринтер, который часто используется для грузоперевозок, критично, чтобы подвеска была в идеале. Ведь любая вибрация от изношенной ступицы может негативно влиять на трансмиссию и комфорт водителя.
Наш сервис в Санкт-Петербурге (Фрунзенский район, Софийская 8к1, рядом метро Бухарестская и Международная) имеет собственный дизельный участок. Мы специализируемся на ремонте дизельных автомобилей, поэтому знаем все нюансы тяжёлой техники. Диагностика дизельного двигателя, ремонт ТНВД и ремонт форсунок — наши ключевые компетенции. Даже если бы проблема была в топливной системе (например, ошибка в диагностике Common Rail), мы бы решили её на профессиональном оборудовании.
Коммерческий транспорт не должен простаивать долго. Мы это понимаем, поэтому стараемся выполнять работы быстро, но без ущерба качеству.
