Наш автосервис специализируется на диагностике и ремонте дизельных автомобилей. На этот раз к нам обратился владелец дизельного Volkswagen Transporter T6 2020 года выпуска.
Пробег автомобиля перешагнул отметку в 305 000 километров. При записи клиент жаловался на стук в передней подвеске при поворотах и на то, что эффективность торможения снизилась. Для коммерческого автомобиля, который ежедневно находится в работе, каждый час простоя — это потеря денег. Поэтому мы оперативно приняли машину в работу на нашем дизельном участке.
В ходе диагностики дизельного двигателя (Common Rail) и ходовой части мы выявили износ рулевых наконечников и задних тормозных колодок. Хотя машина приехала не на ремонт ТНВД или ремонт форсунок, мы всегда проверяем состояние топливной аппаратуры, так как это наша ключевая компетенция. Дизельные системы требуют высокой точности диагностики и специализированного оборудования, а ошибки в ремонте приводят к серьезным затратам.
Мы заменили рулевой наконечник левый и правый, а также установили стойки стабилизатора. Сзади были установлены новые тормозные колодки Ceramic Technology. При сборке мы использовали очиститель, специальные смазки и промывку двигателя. Также выполнили сопутствующие слесарные работы. Все работы заняли минимум времени, чтобы снизить простой авто.
