Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Мы специализируемся на дизельных автомобилях. Наши мастера знают особенности пуска дизельного двигателя, имеют опыт работы с усиленными стартерами и могут сразу проверить смежные системы (топливная аппаратура, аккумулятор повышенной емкости), что исключает ошибки диагностики и повторные обращения.
Да, во многих случаях ремонт возможен (замена бендикса, втягивающего реле, щеток). После дефектовки мы предложим оптимальный по цене вариант — ремонт или замену на новый агрегат. Решение всегда за вами.
Стандартная процедура снятия и установки занимает несколько часов. Мы делаем все быстро и качественно, чтобы минимизировать ваш простой, особенно если автомобиль используется для работы.
Да, может. Например, если не срабатывает обгонная муфта (бендикс), есть риск повреждения маховика. Залипание втягивающего реле приводит к постоянному вращению стартера и его перегоранию. Своевременный ремонт предотвращает более серьезные и дорогие поломки.
Да, мы предоставляем гарантию как на выполненные работы по снятию и установке, так и на установленные новые или отремонтированные нами узлы. Все детали гарантийных обязательств прописываются в договоре.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент при записи указал: проскакивает стартер и плохо включаются передачи на CITROEN Джампер 250 дизель. Для коммерческого автомобиля такие симптомы критичны: возможны сложности с началом движения и переключением, риск простоя. Мы приняли автомобиль в работу и провели диагностику, чтобы точно определить причину.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на звон стартера и гул справа при полной загрузке автомобиля. Также была необходимость проведения планового технического обслуживания (замена всех фильтров и масел) и сброса сервисного интервала на экране.
Причина обращения: Клиент записался с конкретной проблемой — НЕ ЗАВОДИТСЯ. Для дизельного двигателя Форд Транзит с пробегом 400 000 км такая ситуация критична, особенно когда автомобиль используется для коммерческих перевозок и требует быстрого ремонта.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: ЗАВЕЛСЯ ТОЛЬКО С ТОЛКАЧА и СВЕТ ПОСМОТРЕТЬ. Машина отказывалась заводиться штатным способом, а также требовала диагностики и ремонта осветительных приборов.
Причина обращения: Клиент сообщил при записи о проблемах с натяжителем и ремнем. Также автомобиль стал плохо запускаться, что указывало на неисправность стартера. Была необходима профессиональная диагностика дизельного двигателя для выявления всех скрытых дефектов.
Причина обращения: Дизельный Форд Транзит перестал подавать признаки жизни. Владелец сообщил при записи: НЕ ЗАВОДИТСЯ.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером