Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется проводить профилактическую чистку и смазку направляющих суппортов каждые 30-40 тысяч км пробега или при каждой второй замене колодок. Однако для коммерческого транспорта, работающего в тяжелых условиях (пыль, грязь, влага), интервал может сокращаться.
Дизельные двигатели, особенно на коммерческом транспорте, создают большие крутящие моменты и нагрузки на ходовую часть. Мастера, привыкшие работать с такими автомобилями, лучше понимают специфику их эксплуатации и типичные проблемы. Кроме того, наш сервис оснащен оборудованием для работы с тяжелыми и грузовыми автомобилями.
Не рекомендуется. Подклинивание приводит к ускоренному износу колодок и дисков, перегреву тормозной системы, увеличению расхода топлива и, главное, снижению безопасности из-за неравномерного торможения. Своевременное обслуживание дешевле ремонта последствий.
Да, это одно из наших ключевых преимуществ. Пока ваш Ford Transit находится у нас, вы можете заказать комплексную диагностику дизельного двигателя, топливной системы Common Rail, ТНВД или форсунок. Это сэкономит ваше время и поможет выявить потенциальные проблемы на ранней стадии.
Ремонт дизельных автомобилей, особенно топливной аппаратуры высокого давления (ТНВД, Common Rail), требует высокой точности, специализированного оборудования и глубоких знаний. Ошибки здесь ведут к серьезным затратам. Наш автосервис создал отдельный дизельный участок с профессиональными стендами для диагностики и ремонта ТНВД и форсунок, что гарантирует качество.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: не заводится. Дизельный Форд Транзит 2021 года (пробег 506 500 км) внезапно перестал запускаться — требовалась глубокая диагностика топливной системы.
Причина обращения: Клиент записался с комментарием РЕМНИ — при эксплуатации дизельного Форд Транзит появился посторонний шум и свист из подкапотного пространства. Чтобы не допустить обрыва ремня и повреждения навесных агрегатов, потребовалась срочная замена.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером