Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Mercedes Sprinter — это дизельный коммерческий автомобиль, и его обслуживание требует специфических знаний. Наш сервис специализируется на диагностике дизельного двигателя и ремонте топливной аппаратуры (ТНВД, форсунок). Мы понимаем общую конструкцию автомобиля и можем сразу проверить, не связана ли проблема с тормозной системой с другими узлами.
Как правило, прямая связь отсутствует. Но если вы обратились с жалобой на работу автомобиля в целом, мы всегда готовы провести комплексную диагностику дизельного двигателя и системы Common Rail по вашему желанию. Это позволит выявить скрытые проблемы и сэкономить в будущем.
Стандартная процедура занимает от 2 до 4 часов в зависимости от модификации Sprinter и состояния крепежных элементов. Мы ценим ваше время, особенно для коммерческого транспорта, и стараемся минимизировать простой автомобиля.
В стоимость обычно входит работа по демонтажу старого и установке нового троса ручного тормоза, его регулировка, а также проверка работы системы. Окончательная цена формируется после диагностики и уточнения деталей, необходимых для ремонта.
Косвенно — да. Если трос «подклинивает» и задние тормозные колодки постоянно немного подтормаживают, это создает дополнительную нагрузку на двигатель. Исправная тормозная система — один из факторов, влияющих на стабильную работу двигателя и нормальный расход топлива.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: болтается ручник и клинит задние колеса. Для дизельного Мерседес-Benz Спринтер Classic с пробегом 558 000 км это опасная неисправность, особенно для коммерческого автомобиля. Мы приняли авто в работу на Софийской 8к1 и проверили заднюю тормозную систему и ручник.
Причина обращения: Клиент обратился с типичными для дизельного Мерседес Спринтер с пробегом под 1 млн км проблемами: стуки в передней подвеске и неисправный ручной тормоз. Требовалось срочное вмешательство, так как автомобиль используется для коммерческих перевозок, и каждый день простоя — это убытки.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером