Клиент приехал в наш автосервис с жалобой: на дизельном Mercedes-Benz Sprinter Classic 2016 года болтается ручник и клинит задние колёса. Пробег 558 000 км, VIN — для коммерческого автомобиля такая неисправность критична, потому что простой в работе обходится дорого. Мы оперативно приняли Mercedes-Benz Sprinter Classic в работу и проверили заднюю тормозную систему и механизм стояночного тормоза.
В ходе ремонта дизельного Mercedes-Benz Sprinter Classic мы выполнили снятие и установку заднего тормозного диска, снятие и установку тормозного диска заднего, снятие колодок ручного тормоза, мойку деталей, разработку ручника и замену троса ручного тормоза. Использовали трос стояночного тормоза центр MB SPRINTER 97-06VW LT 28-46 96-06, расходные материалы, спиртовой очиститель, смазки и промывку ДВС. Все работы проводились с контролем сопряжений и проверкой хода механизма, чтобы исключить повторное подклинивание.
Наш автосервис в Санкт-Петербурге, Фрунзенский район, Софийская 8к1, метро Бухарестская и Международная, специализируется на ремонте дизельных автомобилей. Мы выполняем диагностику дизельного двигателя, ремонт ТНВД, ремонт форсунок и диагностику Common Rail. У нас собственный дизельный участок и профессиональное оборудование для точной работы с топливной аппаратурой. Мастера имеют опыт именно в дизельных системах, поэтому понимают, насколько важна высокая точность диагностики: ошибки в ремонте дизеля приводят к серьёзным затратам.
Для дизельного Mercedes-Benz Sprinter Classic важны быстрый ремонт и минимизация простоя, особенно если автомобиль используется как коммерческий транспорт. После выполненной работы ручник работает стабильно, задние колёса не клинят, а тормозная система работает предсказуемо. Это даёт клиенту безопасность, снижение износа деталей и уверенность в автомобиле. Регулярное обслуживание и точная диагностика помогают поддерживать стабильную работу двигателя, снижать расход топлива и увеличивать ресурс агрегатов. На выполненные работы даём гарантию 90 дней.
