Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Снятие/установка головки блока
от 33950 ₽
Работаем с 2015 года
Свой топливный участок
Рейтинг на Яндексе 4.8
Свободные места
Рассчитать ремонт
Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос
Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор
Приедет через ~30 минут
Снятие и установка головки блока цилиндров (ГБЦ) для дизельных авто. Профессиональный ремонт с гарантией!
Головка блока цилиндров (ГБЦ) — один из самых ответственных узлов дизельного двигателя. Её неисправности (трещины, прогар прокладки, деформация) приводят к падению компрессии, попаданию масла в антифриз, перегреву и могут полностью вывести мотор из строя.
Наш автосервис специализируется на диагностике и ремонте дизельных автомобилей. Ремонт дизельных двигателей, ТНВД и форсунок — наша ключевая компетенция. Мы прекрасно понимаем, что дизельные системы, особенно Common Rail, требуют высочайшей точности диагностики и специализированного оборудования. Ошибки при ремонте ГБЦ оборачиваются серьезными повторными затратами для владельца.
Поэтому все работы по снятию, дефектовке, шлифовке и установке головки блока мы проводим на собственном дизельном участке, оснащенном профессиональным оборудованием для диагностики и ремонта топливной аппаратуры. Наши мастера имеют глубокий опыт работы именно с дизельными системами и топливной аппаратурой высокого давления.
Мы ценим ваше время! Для коммерческого транспорта особенно важна минимизация простоя — мы делаем всё для оперативного проведения ремонта. После выполненной работы вы получите стабильную работу двигателя, снижение расхода топлива и увеличение ресурса силового агрегата.
Снятие/установка головки блока включает несколько этапов:
- Комплексная диагностика. Проводим компьютерную диагностику двигателя, проверку компрессии, осмотр на предмет утечек. Определяем необходимость снятия ГБЦ. Диагностика Common Rail и топливной системы — обязательный этап.
- Демонтаж и дефектовка. Аккуратно снимаем головку блока, соблюдая технологию. Проводим визуальный осмотр, проверяем плоскость на деформацию, выполняем опрессовку для выявления микротрещин. Составляем дефектовочную ведомость.
- Профессиональный ремонт. При необходимости выполняем фрезеровку (шлифовку) плоскости ГБЦ, замену направляющих втулок, седел клапанов. Все работы проводятся на специализированном оборудовании дизельного участка.
- Установка и настройка. Устанавливаем новую прокладку ГБЦ, соблюдая момент затяжки и порядок болтов. После сборки проводим регулировку тепловых зазоров клапанов, контрольную диагностику двигателя и топливной системы (ТНВД, форсунок).
Симптомы неполадок:
#Хлопки в выпускном или впускном коллекторе #Повышенный расход моторного масла #Постоянный перегрев двигателя #Потеря мощности двигателя, троение #Масло в расширительном бачке охлаждающей жидкости или антифриз в масле (эмульсия на щупе или крышке маслозаливной горловины) #Белый дым из выхлопной трубы (признак попадания антифриза в цилиндры)Не рискуйте своим автомобилем! Доверьте ремонт головки блока цилиндров специалистам по дизельным двигателям. Запишитесь на диагностику прямо сейчас, чтобы получить точный расчет стоимости и сроков ремонта!
Свободные места
Рассчитать ремонт
Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос
Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор
Приедет через ~30 минут
Почему услугу Снятие/установка головки блока заказывают у нас
Цены
Снятие/установка головки блока - от 33950₽
Сопутствующие услуги
Высверливание болтов
1950 ₽
Замена гофры
3250 ₽
Замена водяной помпы
2250 ₽
Ремонт форсунки
12500 ₽
Замена масла моторного
550 ₽
Электромеханические работы
4250 ₽
Разборка/сборка ГРМ
9650 ₽
Токарные работы
7900 ₽
Притирка клапанов
2600 ₽
Замена фильтра топливного
1450 ₽
Опресовка головки блока
3450 ₽
Проверка форсунки
850 ₽
Мойка деталей
2800 ₽
Пуско-наладочные работы
3150 ₽
Шлифовка головки блока
3550 ₽
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Частые вопросы по услуге Снятие/установка головки блока
Потому что после установки головки блока критически важна правильная работа всей топливной системы Common Rail. Наши мастера, имея специализацию на ремонте ТНВД и форсунок, проводят итоговую диагностику и регулировку, обеспечивая согласованную работу ГБЦ и топливной аппаратуры.
Неправильный момент затяжки, неверная последовательность или использование старой прокладки приведут к прогару, смешиванию технических жидкостей и необходимости повторного, более дорогостоящего ремонта. В худшем случае — к гидроудару или капитальному ремонту двигателя.
Да, мы выполняем эту операцию на собственном оборудовании в рамках дизельного участка. Перед шлифовкой обязательно проверяем головку на отсутствие скрытых трещин методом опрессовки.
Мы понимаем важность минимизации простоя для бизнеса. Сроки зависят от степени повреждений, но мы всегда стремимся оптимизировать процесс. Точные сроки называем после диагностики и дефектовки.
Обязательно проводится контрольная компьютерная диагностика дизельного двигателя, проверка системы охлаждения на наличие воздушных пробок, проверка уровней и отсутствия подтеков. Также оценивается работа топливной системы на предмет корректных показаний датчиков Common Rail.
Популярные услуги
Отзывы клиентов
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.