Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
от 750 ₽
Свободные места
Профессиональная диагностика и ремонт форсунок Common Rail для дизельных авто! Вернем стабильную работу двигателя!
Диагностика и ремонт дизельных автомобилей — наш главный профиль. Мы специализируемся на сложных топливных системах и знаем о них все!
Проверка форсунок Common Rail — это высокоточная процедура, требующая специального оборудования и глубоких знаний. Наш автосервис оснащен современным дизельным участком, где мы проводим полную диагностику дизельного двигателя и топливной аппаратуры. Ошибки в ремонте ТНВД и форсунок могут привести к серьезным поломкам и большим затратам, поэтому доверяйте только профессионалам!
Наши мастера имеют многолетний опыт работы именно с дизельными системами. Мы понимаем, как важна для вас, особенно если у вас коммерческий транспорт, оперативность и минимизация простоя. После нашей работы вы получите стабильную работу мотора, снижение расхода топлива и увеличение ресурса агрегатов.
Проверка форсунки включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Плавающие обороты холостого хода #Повышенная шумность работы дизеля (жесткая работа) #Затрудненный пуск двигателя, особенно 'на холодную' #Черный, сизый или белый дым из выхлопной трубы #Потеря мощности, автомобиль 'не тянет' #Загорается лампочка проверки двигателя (Check Engine) #Повышенный расход дизельного топлива #Двигатель троит, работает неравномерно на холостых оборотахНе ждите, пока небольшая неисправность приведет к дорогому ремонту! Запишитесь на профессиональную диагностику форсунок в наш специализированный сервис прямо сейчас!
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Плановой проверки не существует, но рекомендуется проводить диагностику при появлении любых симптомов нестабильной работы двигателя или каждые 150-200 тыс. км пробега для профилактики. Регулярное использование качественного топлива продлевает их ресурс.
Чаще всего форсунки подлежат ремонту с заменой изношенных деталей (распылитель, уплотнения, пружина). Менять все сразу не обязательно — после стендовой проверки мы точно скажем, какие из них требуют вмешательства, а какие еще в хорошем состоянии.
Без стендовой проверки невозможно объективно оценить производительность и герметичность каждой форсунки. Сканер показывает только косвенные признаки. Стенд имитирует реальные условия работы и дает точные цифры, позволяя найти даже небольшую разницу в производительности между форсунками, которая влияет на работу двигателя.
Да, на все выполненные работы по ремонту и диагностике мы предоставляем гарантию. Точный срок гарантии зависит от характера выполненных работ и используемых комплектующих, что всегда оговаривается с клиентом до начала ремонта.
Комплексная диагностика на стенде занимает в среднем 2-3 часа. Если требуется ремонт, срок зависит от сложности и наличия необходимых запчастей. Мы всегда стремимся минимизировать время простоя, особенно для коммерческого транспорта, и можем выполнить срочный ремонт в приоритетном порядке.
от 1000₽
от 590₽
от 1200₽
от 1200₽
от 600₽
от 2890₽
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: 'При резком нажатии на газ дымит'. Также требовалась проверка форсунок и замена ряда узлов подвески и тормозной системы.
Причина обращения: Комментарий клиента при записи: снятие и проверка форсунок. Наблюдалось падение мощности, нестабильная работа дизельного двигателя на холостом ходу и при нагрузке.
Причина обращения: Клиент записался на профилактическую проверку форсунок, так как на стороннем автосервисе диагностика показала неправильную работу одной форсунки.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: Не стабильная работа двс. Дизельный Хендай Тусон (2021 г.в., пробег 105 000 км) начал работать с перебоями, плавали обороты на холостом ходу, появилась вибрация и провалы при разгоне.
Причина обращения: Клиент записался с проблемами топливной системы: на горячую не заводится, бывает, что и на холодную старт не удаётся. Дополнительно отметил жор масла — 1,5 литра на 1000 км. Требовалась полная диагностика дизельного двигателя для выявления корневой причины.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на сильное дымление выхлопа. Попросил проверить форсунки, помыть впускной коллектор и EGR в ультразвуке, а также осмотреть помпу и ролики.