Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Регулировку рекомендуется проводить каждые 15-20 тыс. км, после любого вмешательства в ходовую часть (замена рычагов, сайлентблоков, амортизаторов), после сезонной смены шин, а также при появлении любого из симптомов, перечисленных выше. После сильного удара о бордюр или яму проверку стоит сделать немедленно.
Мы специализируемся на дизельных автомобилях. Наши мастера понимают особенности нагрузок на подвеску тяжелых дизельных внедорожников. Кроме того, мы проводим полную диагностику ходовой, а не только регулировку. Если обнаружится проблема, связанная, например, с последствиями эксплуатации с прицепом, мы сможем дать комплексные рекомендации.
Косвенно — да. Повышенное сопротивление качению из-за неправильных углов ведет к увеличению нагрузки на двигатель и, как следствие, к росту расхода топлива. Для дизельных моторов, где важна экономичность, это критично. Своевременная регулировка помогает поддерживать оптимальный расход.
Диагностика дизельного двигателя и системы Common Rail — отдельная услуга. Однако если в процессе общения с клиентом выясняются проблемы с тягой, расходом или запуском, мы всегда рекомендуем пройти комплексную диагностику дизельной топливной аппаратуры (ТНВД, форсунок) на нашем специализированном оборудовании. Это позволяет выявить и устранить проблемы комплексно.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером