К нам в автосервис, расположенный в Санкт-Петербурге на Софийской 8к1 (метро Бухарестская, Международная), обратился клиент с жалобой на то, что его Renault Trafic 2008 года выпуска с дизельным двигателем заводится и сразу глохнет. Пробег автомобиля составлял внушительные 300 000 км. По опыту можем сказать, что для дизельных двигателей с таким пробегом проблема завелся и заглох часто кроется в топливной аппаратуре.
Мы провели компьютерную диагностику дизельного двигателя, которая выявила ошибку датчика положения распределительного вала. Для уточнения диагноза была выполнена инструментальная диагностика. В ходе проверки мы обнаружили неисправность регулятора давления топлива в рампе Common Rail. Именно из-за него давление в системе не соответствовало норме, что и приводило к невозможности стабильной работы мотора.
Вместе с заменой регулятора давления, мастер рекомендовал обратить внимание на посторонний свист при движении и выполнить ремонт моторной косы, так как провода имели повреждения изоляции. Наша специализация — диагностика Common Rail и ремонт дизельных автомобилей — позволяет нам быстро и точно находить такие сложные неисправности. Мы обладаем собственным дизельным участком и профессиональным оборудованием для ремонта ТНВД и форсунок, что гарантирует высокое качество работ.
Если ваш автомобиль теряет мощность, не заводится или нестабильно работает на холостом ходу — не откладывайте визит. Дизельные системы требуют высокой точности диагностики, и ошибки в ремонте приводят к серьезным затратам. Доверьтесь опыту наших мастеров, которые специализируются именно на дизельных системах и топливной аппаратуре.
