Замена шаровой опоры на Ситроен Джампи 2016 дизель в Санкт-Петербурге

Дата заказа: 18.07.2026   Пробег: 227865 км. СТО на Софийской

Описание

Замена шаровой опоры переднего кулака на Citroen Jumpy 2016 дизель в Санкт-Петербурге. Автосервис специализируется на ремонте дизельных автомобилей, диагностике Common Rail, ремонте ТНВД и форсунок. Адрес: Софийская 8к1 (Фрунзенский район, метро Бухарестская, Международная).

Причина обращения
Клиент записался на ремонт с комментарием: заменить лев шаровую. Это была его основная жалоба — стук в передней подвеске со стороны левого колеса. При осмотре подтвердился износ шаровой опоры, что требовало незамедлительной замены для безопасности движения.

Работаем с 2015 года
Свой топливный участок
Рейтинг на Яндексе 4.8

Свободные места


Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Наш автосервис выполнил замену шаровой опоры на Citroen Jumpy 2016 года выпуска с дизельным двигателем. Клиент обратился с конкретной проблемой: заменить левую шаровую опору. По VIN номеру Z8TVB9HFAKM031708 мы подтвердили, что автомобиль оснащен дизельным двигателем.

Мы провели профессиональную диагностику подвески и заменили шаровую опору переднего кулака с левой стороны. Процедура включала снятие и установку поворотного кулака, что является сложной операцией, требующей точности и опыта.

Наши мастера имеют многолетний опыт работы именно с дизельными автомобилями. Мы понимаем, что дизельные системы требуют высокой точности диагностики и специализированного оборудования. Ошибки в ремонте ходовой части могут привести к серьезным затратам, поэтому мы уделяем особое внимание каждому этапу работы.

Автосервис расположен по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская 8к1. Рядом станции метро Бухарестская и Международная.

Мы специализируемся на диагностике и ремонте дизельных автомобилей. Наш собственный дизельный участок оснащен профессиональным оборудованием для диагностики Common Rail, ремонта ТНВД и форсунок. Это позволяет нам комплексно обслуживать дизельные авто, включая сложные случаи с топливной аппаратурой.

После замены шаровой опоры мы провели контрольную проверку сход-развала и дали рекомендации по дальнейшей эксплуатации автомобиля. Для коммерческого транспорта, такого как Ситроен Джампи, быстрый ремонт и минимизация простоя особенно важны.

Работа выполнена: снятие и установка поворотного кулака переднего, замена шаровой опоры левой. После ремонта восстановлена стабильность управления, устранены стуки в подвеске. Клиент получает снижение расхода топлива и увеличение ресурса агрегатов за счет правильной геометрии ходовой. Гарантия 90 дней. Рекомендуем следить за состоянием сайлентблоков и рулевых наконечников.

Запишитесь на диагностику дизельного двигателя или ремонт подвески в наш автосервис по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская 8к1 (метро Бухарестская, Международная). Ждем вас!

Заполните заявку и мы свяжемся с вами в течение 10 минут!

Свободные места


Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Заказ-наряд 18.07.2026

Причина обращения

Клиент записался на ремонт с комментарием: заменить лев шаровую. Это была его основная жалоба — стук в передней подвеске со стороны левого колеса. При осмотре подтвердился износ шаровой опоры, что требовало незамедлительной замены для безопасности движения.

Модель

Citroen Jumpy

Год выпуска

2 016

Выполненные работы

Замена шаровой опоры
1 шт.
1 500 ₽
Снятие/установка кулака поворотного переднего
1 шт.
4 000 ₽
Итого: 5500₽

Расходные материалы 100
2 шт.
200 ₽
Опора шаровая | перед прав/лев |
1 шт.
2 750 ₽
Итого: 2950₽
Общая стоимость: 8450₽

Отзывы клиентов

Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.

Наши работы по ремонту Citroen Jumpy

Причина обращения: Клиент при записи не оставил подробный комментарий, однако при осмотре выявились классические признаки износа для дизеля с пробегом 270 000 км: появился стук в районе ГБЦ, увеличился расход масла и топлива. Учитывая тип двигателя, мы предположили износ гидрокомпенсаторов. Также требовалось плановое обслуживание ГРМ, так как ресурс ремня был на исходе.

Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на севший аккумулятор (при этом установлен аккумулятор меньшей ёмкости), жесткую и шумную работу двигателя, горящие ошибки на приборной панели. Дополнительно требовался осмотр ходовой части и тормозной системы.

Причина обращения: Клиент записался на ремонт с комментарием: заменить лев шаровую. Это была его основная жалоба — стук в передней подвеске со стороны левого колеса. При осмотре подтвердился износ шаровой опоры, что требовало незамедлительной замены для безопасности движения.

Причина обращения: Клиент записался с конкретным списком проблем: замена масла в двигателе, замена топливного фильтра, а также жалоба на сильный стук спереди. Дополнительно просил проверить передние колодки и амортизаторы

Причина обращения: При пробеге 200 199 км на дизельном Ситроен Джампи появились рывки при трогании и посторонний шум из зоны сцепления, что потребовало срочной диагностики дизельного двигателя и трансмиссии.

Записаться онлайн

Записаться на сервис

Пн-Вс, 9:00-21:00
ул. Софийская, 8, к.1
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе