Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Mercedes Sprinter — это дизельный автомобиль со сложными системами (ABS, ESP), интегрированными в общую электронику. Наши мастера, специализирующиеся на диагностике дизельного двигателя и ремонте топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки), имеют глубокое понимание электронных систем автомобиля и необходимое оборудование для их корректного обслуживания, включая диагностику Common Rail.
Рекомендуемый интервал замены тормозной жидкости — каждые 2 года или каждые 60-80 тысяч километров пробега. Прокачка системы выполняется при каждой замене жидкости, а также при любых вмешательствах в контур (ремонт, замена компонентов).
Теоретически можно, но для Sprinter с системой ABS/ESP процедура усложняется. Неправильная прокачка может оставить воздух в модуляторе ABS, что приведет к неэффективному торможению и риску аварии. Для качественного результата требуется специальное оборудование и знания.
Да, мы предоставляем гарантию на все выполненные работы. После прокачки тормозной системы вашего Mercedes Sprinter мы проводим контрольный тест-драйв, чтобы убедиться в идеальной работе тормозов.
Мы понимаем, что Mercedes Sprinter — это часто коммерческий транспорт, и его простой означает убытки для бизнеса. Наш сервис организован так, чтобы выполнять работы, включая ремонт дизельных автомобилей, оперативно и качественно, возвращая вам автомобиль как можно скорее.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на повреждение тормозных трубок Мерседес-Benz Спринтер (дизель): появились следы тормозной жидкости, педаль тормоза стала мягкой. Требовалась замена и изготовление медных тормозных трубок, а также прокачка тормозной системы.
Причина обращения: Течь топлива из-под рампы, при подаче газа машина глохнет. Нужно разобраться с топливной системой и провести ТО. Масло и фильтры у клиента свои.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой на течь тормозной жидкости и необходимость замены магистральных трубок (штуцер с колеса стоит в блоке АБС). Также просил выполнить замену масла ДВС, масляного и топливного фильтра (без влагоотделителя), подвести ручник и заменить слизанные колесные гайки на новые (10 шт.), а салонный и воздушный фильтры оставить в салоне.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными задачами: осмотреть подвеску, устранить неработающий стоп-сигнал и проверить уровень масла в коробке передач и заднем мосту. Наша диагностика выявила более серьезные проблемы, требующие немедленного вмешательства для безопасности.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой: ТРУБКА ТОРМОЗНАЯ ТЕЧЬ. Это опасная неисправность, напрямую влияющая на безопасность движения, требующая немедленного устранения.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером