Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Мы специализируемся на дизельных автомобилях. Наш ключевой компетенции — ремонт дизельных двигателей, ТНВД и форсунок. Это означает, что у нас есть специфическое оборудование и опыт для точной диагностики Common Rail и других систем, что исключает ошибки и лишние затраты.
Рекомендуется проверять состояние направляющих при каждой замене тормозных колодок (примерно каждые 25-40 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации). Для коммерческого транспорта, работающего в тяжелых условиях, интервал проверки стоит сократить.
Часто направляющие можно восстановить: очистить от старой засохшей смазки и коррозии, нанести новую специальную смазку для суппортов и установить новые пыльники. Однако при сильном износе или деформации требуется замена.
Да, косвенно. Заклинивший суппорт приводит к перегреву тормозного диска и колесного подшипника, повышенному расходу топлива и ускоренному износу шин. Своевременный ремонт направляющих экономит ваши деньги на более серьезном ремонте в будущем.
Конечно! Поскольку мы — дизельный сервис, мы всегда готовы провести комплексную диагностику дизельного двигателя, топливной системы Common Rail, ТНВД и форсунок по вашему желанию. Это поможет выявить потенциальные проблемы на ранней стадии.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на замену тормозных дисков и колодок, указав в комментарии диски, колодки. При осмотре выяснилось, что ступичный подшипник имеет критический люфт, а направляющие суппорта закисли, что требовало дополнительного ремонта для безопасности.
Причина обращения: Клиент записался в автосервис по адресу Софийская 8к1 (метро Бухарестская, Международная) с жалобой на горящую лампу ABS на его дизельном Форд Транзит 2017 года.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит 2021 дизель сообщил при записи, что скрипят передние тормоза, просил посмотреть задние, так как после замены стоек стабилизатора возник стук, сзади справа стучат рессоры, а также нужен шиномонтаж передних колёс (они лежат в кузове) и при себе есть 2 литра масла для долива (тара в двери пассажирской).
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером