Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
от 3050 ₽
Свободные места
Профессиональное снятие и установка клапанной крышки на дизельных двигателях! Восстановим герметичность и предотвратим серьезные поломки
Утечка масла из-под клапанной крышки — распространенная проблема дизельных двигателей, которая может привести к серьезным последствиям. В нашем специализированном автосервисе по ремонту дизельных автомобилей эту работу выполняют мастера, глубоко понимающие особенности дизельных моторов.
Мы специализируемся на диагностике и ремонте сложных дизельных систем, таких как ТНВД и форсунки Common Rail. Именно поэтому мы знаем, насколько важна абсолютная герметичность в подкапотном пространстве дизеля. Масляные подтеки на горячих частях двигателя — это риск возгорания и некорректной работы датчиков.
Наш дизельный участок оснащен профессиональным оборудованием, что позволяет нам не просто заменить прокладку, а провести комплексную проверку состояния ГБЦ, клапанного механизма и вентиляции картера — частых причин повторного выдавливания сальника. Работаем с точностью, чтобы избежать дорогостоящих ошибок.
Снятие и установка клапанной крышки включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Загрязнение двигателя, налипание пыли и грязи в зоне течи. #Масло на свечах накаливания или в свечных колодцах (для некоторых моторов). #Снижение уровня масла в двигателе без видимых причин. #Запах горелого масла в подкапотном пространстве или в салоне. #Заметные масляные подтеки по бокам клапанной крышки двигателя.Не допускайте развития мелкой неисправности в крупную проблему! Запишитесь на профессиональное снятие и установку клапанной крышки в нашем сервисе прямо сейчас через форму на сайте или по телефону. Мы минимизируем время простоя, что особенно важно для коммерческого транспорта.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Дизельный двигатель работает с высокими температурами и вибрациями. Неравномерная или чрезмерная затяжка приводит к деформации крышки, повторной течи и даже повреждению самой крышки или посадочной плоскости ГБЦ. Мы используем динамометрические ключи и соблюдаем заводскую схему затяжки.
На старых, «задубевших» прокладках это дает временный эффект и может даже навредить. Чаще всего требуется замена прокладки с очисткой поверхностей. Мы проведем диагностику и дадим точный ответ.
Мы всегда выясняем причину выхода прокладки из строя. Это может быть забитая система вентиляции картера (повышенное давление) или деформация крышки. Без устранения причины течь скоро появится вновь. При необходимости выполним диагностику Common Rail и других систем.
Понимаем важность минимального простоя для бизнеса. Стандартная замена занимает несколько часов. Имея собственный дизельный участок и наработанные технологии, мы оптимизируем процесс, чтобы вернуть вам автомобиль как можно скорее.
Вы получаете стабильное давление в системе смазки, защиту двигателя от загрязнения и риска возгорания, предотвращение попадания масла на ремни ГРМ. Это сохраняет ресурс двигателя и помогает избежать неожиданных крупных затрат на ремонт.
от 1000₽
от 590₽
от 1200₽
от 1200₽
от 600₽
от 2890₽
Причина обращения: Пытались устранить течь топлива, сняли бак. После сборки начала загораться ошибка по высокому давлению. Клиент попросил намыть магистрали, поменять топливный фильтр и проверить форсунки.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на опасное поведение автомобиля: двигатель дизельного Форд Транзит сильно дымил, самопроизвольно поднимались обороты, не было тяги, а главное – мотор не глушился и уходил в разнос. Это требовало срочной профессиональной диагностики.