Наш автосервис в Санкт-Петербурге (Фрунзенский район, Софийская 8к1, метро Бухарестская и Международная) специализируется на диагностике и ремонте дизельных автомобилей. К нам обратился владелец Fiat Ducato 2010 года выпуска с дизельным двигателем. Жалобы были классическими: дергается на ходу и горит чек. Пробег 187 000 км. Это коммерческий транспорт, и каждый день простоя — это убытки, поэтому мы действовали максимально оперативно.
Мы начали с углубленной компьютерной и инструментальной диагностики дизельного двигателя. Определить причину дерганья и ошибки Check Engine на дизеле непросто — это может быть как проблема с топливной аппаратурой (ТНВД, форсунки Common Rail), так и неисправность датчиков (в итоге заменили датчик коленвала). Параллельно провели поиск неисправностей в электропроводке. Выяснили, что автомобиль требует серьезного внимания к ходовой части и тормозной системе.
После диагностики провели комплекс электромеханических работ: сняли и установили передний нижний рычаг, заменили шаровые опоры и сайлентблоки. Тормозную систему привели в порядок: очистили и смазали суппорта, заменили колодки ручного тормоза (со снятием дисков), поставили новые тормозные диски и колодки (передние и задние), обновили тросы стояночного тормоза и комплекты монтажные. Также заменили рулевой наконечник и отрегулировали углы установки колес. Все работы выполнены с гарантией 90 дней.
Важно: ремонт дизельных автомобилей требует высокой точности. Ошибки в диагностике Common Rail или некачественный ремонт ТНВД и форсунок приводят к серьезным финансовым потерям. Мы имеем собственный дизельный участок и профессиональное оборудование, а мастера обладают многолетним опытом именно в дизельных системах и топливной аппаратуре. После нашего ремонта клиент получил стабильную работу двигателя, снижение расхода топлива и увеличение ресурса всех агрегатов.
