Мокрые форсунки и течь топлива Мерседес Спринтер Classic дизель — ремонт в СПб

Дата заказа: 23.09.2026   Пробег: 639000 км. СТО на Софийской

Описание

Устранение течи топлива, ремонт форсунок и диагностика Common Rail для Mercedes Benz Sprinter Classic дизель. Замена тормозных колодок, стоек стабилизатора, чистка суппортов. СПб, Софийская 8к1, метро Бухарестская.

Причина обращения
Клиент обратился с жалобой: мокреют форсунки и видны следы топлива. Это признак негерметичности топливной аппаратуры дизеля, который нельзя игнорировать — течь ведет к потерям топлива и риску поломки двигателя. Дополнительно попросил осмотреть ходовую. Автомобиль — дизельный Мерседес Спринтер Classic 2001 г.в., пробег 639 000 км.

Работаем с 2015 года
Свой топливный участок
Рейтинг на Яндексе 4.8

Свободные места


Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Mercedes Benz Sprinter Classic (дизель, Common Rail) приехал к нам с жалобой на подмокание форсунок и следы топлива в подкапотном пространстве. Автомобиль 2001 года с пробегом 639 000 км — типичный рабочий коммерческий транспорт, где простой стоит дорого и требует быстрого ремонта.

Наши мастера выполнили устранение течи топлива, провели диагностику дизельного двигателя и ремонт форсунок, проверили работу ТНВД. Именно здесь важна высокая точность диагностики Common Rail и специализированное оборудование — ошибки в ремонте топливной аппаратуры приводят к серьезным затратам.

Заодно по просьбе клиента провели осмотр ходовой: заменили стойки переднего стабилизатора слева и справа, тормозные колодки перед, почистили и смазали направляющие суппорта.

Наш автосервис — в Санкт-Петербурге, Фрунзенский район, Софийская 8к1. Метро: Бухарестская и Международная. Собственный дизельный участок, профессиональное оборудование и опытные мастера именно в дизельных системах и топливной аппаратуре.

После работы двигатель работает стабильно, расход топлива снижается, ресурс агрегатов растет. Гарантия на выполненные работы 90 дней.

Устранили течь топлива и восстановили герметичность форсунок Мерседес Спринтер Classic (дизель). Двигатель работает стабильно, расход топлива снизился, ресурс агрегатов вырос.

Собственный дизельный участок, опытные мастера по ТНВД и форсункам, гарантия 90 дней. Минимизируем простой коммерческого транспорта.

Запишитесь на диагностику дизельного двигателя и ремонт ТНВД и форсунок: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская 8к1, метро Бухарестская и Международная. Звоните или оставляйте заявку на сайте — быстро вернем ваш дизельный автомобиль в работу!

Заполните заявку и мы свяжемся с вами в течение 10 минут!

Свободные места


Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Заказ-наряд 23.09.2026

Причина обращения

Клиент обратился с жалобой: мокреют форсунки и видны следы топлива. Это признак негерметичности топливной аппаратуры дизеля, который нельзя игнорировать — течь ведет к потерям топлива и риску поломки двигателя. Дополнительно попросил осмотреть ходовую. Автомобиль — дизельный Мерседес Спринтер Classic 2001 г.в., пробег 639 000 км.

Модель

Mercedes Benz Sprinter

Год выпуска

2 001

Выполненные работы

Замена стойки переднего стабилизатора
2 шт.
1 800 ₽
Чистка и смазка направляющих суппорта
4 шт.
600 ₽
Колодка барабанного тормоза замена
1 шт.
900 ₽
Устранение течи топлива
1 шт.
3 000 ₽
Итого: 6300₽

Расходные материалы 100
2 шт.
200 ₽
Тормозные колодки перед
1 шт.
3 000 ₽
Стойка стабилизатора передняя правая
1 шт.
1 250 ₽
Стойка стабилизатора | перед лев |
1 шт.
1 250 ₽
Итого: 5700₽
Общая стоимость: 12000₽

Отзывы клиентов

Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.

Наши работы по ремонту Mercedes Benz Sprinter

Причина обращения: Клиент записался с комментарием при записи: электрика. Требовалась компьютерная диагностика дизельного Мерседес-Benz Спринтер Classic, чтобы проверить электроцепи, датчики и блоки управления. Для коммерческого дизельного Спринтер с пробегом 440 000 км важно быстро найти причину и не допустить простоя.

Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: мокреют форсунки и видны следы топлива. Это признак негерметичности топливной аппаратуры дизеля, который нельзя игнорировать — течь ведет к потерям топлива и риску поломки двигателя. Дополнительно попросил осмотреть ходовую. Автомобиль — дизельный Мерседес Спринтер Classic 2001 г.в., пробег 639 000 км.

Причина обращения: Клиент обратился с комментарием: проверить колодки и все жидкости. Автомобиль Мерседес Спринтер Classic дизель, 2014 год, пробег 380 000 км. Мы проверили тормозную систему, жидкости и провели компьютерную диагностику.

Причина обращения: Клиент приехал на коммерческом Мерседес-Benz Спринтер с дизельным двигателем из-за нестабильной работы, ошибок по впускной системе и повышенного расхода топлива. После первичной диагностики дизельного двигателя подтвердилась необходимость замены впускного коллектора. Для коммерческой техники важно быстро устранить неисправность, чтобы не терять рабочие дни.

Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: болтается ручник и клинит задние колеса. Для дизельного Мерседес-Benz Спринтер Classic с пробегом 558 000 км это опасная неисправность, особенно для коммерческого автомобиля. Мы приняли авто в работу на Софийской 8к1 и проверили заднюю тормозную систему и ручник.

Записаться онлайн

Записаться на сервис

Пн-Вс, 9:00-21:00
ул. Софийская, 8, к.1
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе
Корзина

Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.