Вот так клиент описал проблему своего дизельного Mazda BT-50 2008 года при записи: Горит чек, трясется, плохо разгоняется. Ситуация знакомая каждому владельцу дизеля — потеря тяги и вибрации напрямую указывают на неисправность топливной аппаратуры. Мы не стали гадать, а сразу провели компьютерную диагностику дизельного двигателя на нашем стенде. Результат подтвердил подозрения — проблемы с форсункой Common Rail.
Для Мазда BT-50 с пробегом 308 000 км и дизельным двигателем — это типичная история. Износ форсунок приводит к неравномерной работе, повышенному расходу солярки и, в итоге, к дорогому ремонту ТНВД, если затянуть с визитом. Мы демонтировали форсунку, отправили ее на стендовую проверку и провели необходимую чистку и фрезеровку посадочного колодца. Важно понимать: ошибки в ремонте форсунок и ТНВД ведут к серьезным затратам, поэтому мы используем только профессиональное оборудование на собственном дизельном участке.
Наш автосервис в Санкт-Петербурге (Фрунзенский район, метро Бухарестская и Международная, Софийская 8к1) специализируется исключительно на дизельных системах. Каждый наш мастер имеет многолетний опыт работы именно с топливной аппаратурой и дизельными двигателями. После ремонта клиент получает стабильную работу двигателя, снижение расхода топлива и увеличение ресурса всех агрегатов. Гарантия на все работы — 90 дней.
