Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Потому что мы специализируемся на дизельных системах. Вибрация или стук могут быть вызваны не только приводом, но и неисправностями двигателя или топливной аппаратуры (ТНВД, форсунок). Наша точная диагностика Common Rail и других систем исключит ошибку и сэкономит ваши деньги.
Да, у нас собственный дизельный участок с профессиональным стендовым оборудованием для диагностики и ремонта ТНВД и форсунок. Это позволяет проводить работы любой сложности.
Мы ценим время клиентов, особенно коммерческих. Стараемся минимизировать простой. Сроки замены одного привода, как правило, составляют несколько часов. Точное время назовет мастер после диагностики.
Вы получаете безопасное и комфортное управление, стабильную работу трансмиссии, защищаете от повреждений дорогостоящие узлы (КПП, ступичный подшипник). Также это способствует снижению общего износа агрегатов.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стук подвески справа, что мешало комфортной эксплуатации автомобиля.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: стук подвески справа Форд Транзит дизель, пробег 514 000 км — симптом, который часто сигналит о проблемах с амортизаторами, сайлентблоками или рулевыми элементами.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стук подвески справа. Диагностика подтвердила износ элементов передней и задней подвески Форд Транзит — требовалась замена опоры амортизатора, рулевого наконечника, сайлентблоков, ступицы и тормозных колодок.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стук подвески справа. Для Форд Транзит это частая проблема, требующая оперативного вмешательства.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на стук подвески справа. Дополнительно провели диагностику ходовой части для выявления всех неисправностей.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой на стук подвески справа — на коммерческом Форд Транзит это тревожный симптом, особенно при пробеге 514 000 км.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером