Более 10 лет доверия
Работаем с дизельными системами с 2015 года. Нас выбирают за стабильный результат, честный подход и понятную диагностику
от 1150 ₽
Свободные места
Профессиональное снятие и установка топливных форсунок для дизельных авто! Восстановим стабильную работу двигателя быстро и точно.
Наш автосервис специализируется на диагностике и ремонте дизельных автомобилей. Ремонт дизельных двигателей, ТНВД и форсунок — наша ключевая компетенция. Мы понимаем, что современные дизельные системы Common Rail требуют высочайшей точности диагностики и применения специализированного оборудования. Ошибки при ремонте топливной аппаратуры могут привести к серьезным последствиям и большим затратам для владельца.
Именно поэтому мы создали собственный дизельный участок, оснащенный профессиональным стендовым оборудованием для диагностики и ремонта ТНВД и форсунок. Наши мастера имеют глубокий опыт работы именно с дизельными системами и топливной аппаратурой. Мы знаем все нюансы и обеспечиваем качественный ремонт.
Особое внимание мы уделяем скорости работ, чтобы минимизировать простой вашего автомобиля. Это критически важно для владельцев коммерческого транспорта, где каждый час простоя — это убытки. После выполненной работы вы получите стабильную работу двигателя, снижение расхода топлива и увеличение ресурса агрегатов.
Снятие и установка форсунки топливной включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Загорание лампочки 'Check Engine' #Повышенная шумность работы двигателя #Черный или сизый дым из выхлопной трубы #Потеря мощности, автомобиль 'не тянет' #Повышенный расход топлива #Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, троение #Трудный запуск двигателя, особенно 'на холодную'Не ждите, пока неисправность приведет к дорогостоящему ремонту! Запишитесь на профессиональную диагностику и ремонт топливных форсунок в нашем сервисе прямо сейчас через форму на сайте или по телефону.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Дизельные системы Common Rail работают под экстремально высоким давлением (до 2500 бар). Для их диагностики и ремонта требуется дорогостоящее стендовое оборудование и специальные знания. Наш сервис имеет собственный дизельный участок с таким оборудованием и мастеров, специализирующихся именно на топливной аппаратуре.
Сроки зависят от модели автомобиля и состояния крепежных элементов. Часто процесс занимает один рабочий день. Мы прекрасно понимаем важность скорости, особенно для коммерческого транспорта, и делаем все возможное для минимизации простоя.
После снятия и точной диагностики на стенде мы определяем, подлежит ли форсунка ремонту (чистке, замене распылителя) или необходима ее замена. Мы всегда предлагаем экономически обоснованный вариант, исходя из состояния детали.
Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы. Гарантийный срок обсуждается индивидуально и фиксируется в заказ-наряде. Наша цель — качественный и долговременный ремонт.
Диагностика Common Rail включает компьютерное сканирование ошибок, проверку давления в топливной рампе, анализ производительности каждой форсунки через тест баланса, проверку работы ТНВД и регулятора давления. Это комплексная процедура для точного определения причины неисправности.
от 1000₽
от 590₽
от 1200₽
от 1200₽
от 600₽
от 2890₽
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: 'При резком нажатии на газ дымит'. Также требовалась проверка форсунок и замена ряда узлов подвески и тормозной системы.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой: ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ НА ХОЛОДНУЮ (НА ГОРЯЧУЮ ХОРОШО). Данный симптом характерен для проблем с форсунками или потерей герметичности в дизельной системе Common Rail.
Причина обращения: Клиент записался с проблемами топливной системы: на горячую не заводится, бывает, что и на холодную старт не удаётся. Дополнительно отметил жор масла — 1,5 литра на 1000 км. Требовалась полная диагностика дизельного двигателя для выявления корневой причины.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на сильное дымление выхлопа. Попросил проверить форсунки, помыть впускной коллектор и EGR в ультразвуке, а также осмотреть помпу и ролики.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на то, что дизельный Фольксваген Crafter сильно дымит и троит на ходу и на холостых оборотах . Требовалось срочно определить причину нестабильной работы двигателя.
Причина обращения: Клиент записался с жалобами на падение мощности двигателя, самопроизвольное глохновение и появление густого белого дыма из выхлопной трубы. После запуска двигатель работал нестабильно, а расход топлива заметно вырос. С такими симптомами владелец принял верное решение — сразу обратиться в специализированный сервис по диагностике дизельного двигателя.